MBCars - компания из Казахстана, осуществляющая поставки автомобилей из ОАЭ, США и Китая. Акцент в работе делается именно на авторынок Дубая, один из крупнейших в мире. В Дубае у MBCars есть представительство, откуда осуществляется подбор, выкуп и отправка автомобилей.

История сотрудничества с данной компанией у нас обширная. Первый трафик на их сайт мы запустили еще в мае 2023 году. Каждый год, набрав заказов в летний период клиент останавливает рекламу, для обработки полученных лидов.

В 2025г компания MBCars вновь обратилась к нам с задачей лидогенерации.

Цель - получить 400 лидов по нецене не более 1000 руб.

Для MBCars мы с партнерами еще в 2023 года подготовили инфраструктуру для работы с трафиком. В этот раз провели работоспособность: был обновлен каталог сайта на Tilda, проверена crm, чаты операторов и телефония.

Далее начали работать с трафиком. Основная работа велась в площадках Яндекс и Google.

1 Поддержка youtube канала

Youtube канал является для компании одним ис основным источником лидов.

Через рекламные видео кампании в Google ads мы поддерживали выпуск новых роликов, что существенно повышало их охват.

Видео кампании не давали прямых конверсий, но повышали эффективность youtube канала.

2 Генерация заявок на сайте

После тестирования различных инструментов в течении предыдущих 2х лет мы определили, что максимальную эффективность показали поисковые кампании со стратегией «Максимум кликов». Именно поисковые кампании собрали больше всего конверсий и в 2025г.

Структура кабинета выглядела следующем образом:

• кампании делили на макро регионы (Казахстан, Узбекистан и тд)
• таргетировались при этом только на крупные города
• каждая рк состояла из групп по ГЕО семантики запроса (авто из Китая, ОАЭ, США)
• так же сегментация осуществлялась на группы по маркам и брендам авто

Это уже проверенная структура позволяла достаточно гибко управлять лидгеном, управляя трафиком и объемом заявок.

Для лидогенерации в Google Ads использовали только поисковые кампании. По понятным причинам c Google работали только по СНГ.

Основная задача - контроль качества трафика (соответствие поискового запроса показанному объявлению), а также - распределение бюджета на более эффективные ГЕО, кампании, запросы.

Google Ads получали достаточно стабильный объем трафика и конверсий.

Тк рекламные кампании уже отстроены в прошлом - получали достаточно дешевый и качественний трафик с высоким CTR.

Всего в Google ads получили 219 конверсий, средний CPL = 415 руб.

Немного о трафике в РФ.

Тк клиенты из РФ более платежеспособные нежели в СНГ, лиды с Яндекс для проекта более приоритетные, пусть даже трафик в РФ дороже.

Понимая что лиды из Яндекс дороже чем в Google, на данную площадку выделили бюджет больше. Основной объем трафика был получен через инструменты мастер кампаний.

В прошлом уже заметили что именно этот тип кампаний принес больше всего результата. В этом году - решили повторить этот опыт.

Основной задачей при работе с мастерами кампаний является обучение алгоритмов. Что стало возможным благодоря верно спланированному бюджетированию.

На результативноть рекламных кампаний в Яндекс высокое влияние оказывают графические материалы. Креативов для ЯндексДирект отрисовали множество и регулярно обновляли.

Визуализации подбирали простые, хорошо читаемые. Для продвижения выбирали самые популярные автомобили с указанием реально возможной цены импорта.

Дополнительно подогревали интерес аудитории привязкой к очередному повышению утилизационного сбора.

Такой подход работал очень хорошо.

Первые конверсии в Яндекс Директ были дорогие, сыльно выше KPI.

В мае CPL = 1216 руб. Сосредоточившись на оптимизации трафика, в следующем месяце удалось снизить цену до 993 руб. И к августу приняли решение масштабировать объем трафика за счет кратного увеличения бюджета.

Рост объема не снизил эффективность кампаний. Август месяц закрыли со значением CPL = 758 руб. Итого за 4 месяца удалось снизить стоимость конверсии на 38% с 1216 до 758 руб.

Кампании можно было и дальше оптимизировать и улучшать показатели, потенциал для этого сохранялся. Но по итогу августа уже были выполнены все KPI. И работу с проектом в этом году завершили.

Всего с Яндекс Директ удалось получить 277 конверсий, со средним CPL в 921 руб.

Всего за 2025г нам удалось собрать 496 лидов.

Средний показатель CPL составил 715 руб.

Объем лидов с обоих площадок сопоставим (277 с Яндекса и 219 с Google).

Но уровень инвестиций в площадки разный, тк лиды с Яндекса были существенно дороже - бюджет на данную площадку выделили в 2 раза больше.

Динамика стоимости лида в проекте год к году:

В Google трафик более стабильный без серьезных колебаний показателей. Спокойно отработали и набрали нужный объем. Приоритет - качественный поисковый трафик.

В Яндекс лиды получились дороже, работа с площадкой шла сложнее, требовалось больше контроля и бюджета. При этом площадка имеет потенциал для улучшения показателей, тк за 4 месяца удалось снизить CPL на 38%, в моменте стоимость лида достикагала 700 руб.

Данные показывают, что Google Ads обеспечивает более стабильный и прогнозируемый результат, трафик в Google Ads за год подорожал лишь на 3%.

При этом в Яндекс инфляция трафика более высокая. Прирост стоимости CPL в 2025г составил 91%. Хотя кампании хорошо поддаются оптимизации и имеют потенциал к росту.

В результате задача была выполнена, клиент получил 496 лид по средней цене на 30% ниже целевой. Это стало возможным благодоря накомпленному опыту, диверсификации каналов трафика и перераспределению бюджета по площадкам.